Samochody elektryczne
8.8
10

TEST: Audi RS e-tron GT

Rodzina e-tron niedawno powiększyła się o model "GT", czyli 4-drzwiowe "coupe" z przepięknym designem, świetnymi parametrami i wciąż sporą praktycznością na co dzień. Jest to też pierwszy elektryczny model, który otrzymał miano "RS". Czy aby na pewno na nie zasługuje? W filmie o tym jak wypada na tle innych Audi RS oraz elektrycznego Porsche Taycan.

2021 Audi RS e-tron GT – zdjęcia z naszego testu

previous arrow
next arrow
previous arrownext arrow
Slider

Dane techniczne

Silnik
elektryczny
Moc
598 KM
Moment obrotowy
630 Nm
Nadwozie
Sedan / Liftback
Skrzynia biegów
automatyczna bezstopniowa
Napędzana oś
obie

Wymiary

Długość
4989 mm
Szerokość
1964 mm
Wysokość
1414 mm
Rozstaw osi
2900 mm
Zwis przedni
1021 mm
Zwis tylny
1068 mm
Rozstaw kół osi przedniej
1702 mm
Rozstaw kół osi tylnej
1667 mm
Pojemność bagażnika
350 l
Pojemność baterii
83.7 kWh

Osiągi

0-100 km/h
3.3 s
Prędkość maks.
250 km/h
Zasięg
472 km
8.8
10

Audi RS e-tron GT

Punktacja

Osiągi i zużycie paliwa
9 Przestrzenność i komfort
8 Cena i wyposażenie
8 Nowoczesność
9 Właściwości jezdne
10

Czytaj więcej na temat:

Subkrybuj nasz nowy kanał YouTube i oglądaj videotesty:

Dodaj komentarz