Kompakty to najchętniej kupowane samochody w Polsce i dziś niemalże każdy producent posiada samochód segmentu C w swojej ofercie. By ułatwić wybór, przygotowaliśmy ranking dziesięciu najbardziej interesujących modeli.

Nie każdy Volkswagen Golf musi być nudny. W ofercie znajdziemy sportowe modele, na których czele jest 320-konny wariant „R” z napędem na wszystkie koła.

Nudne kombi? Nie w przypadku Golfa R z trybem driftu.

Zawsze mnie kręcił ten samochód, ale po ostatnim spotkaniu z wykastrowanym z charakteru Golfem GTI miałem straszne obawy, że nawet tę ikonę wykończyła unijna biurokracja. A co z tego wyszło?

Niemiecka marka postanowiła uczcić 45. rocznicę opracowania pierwszego modelu spod szyldu GTI.

Już chyba wszystkie inne auta wyposażane w ten zespół napędowy się u mnie przetestowały, a najważniejszy – „dawca techniki” – dopiero teraz. Niemniej to, że ma taki sam napęd, nie czyni z niego takiego samego auta jak którykolwiek z pobratymców w Grupie.

Czas na najpotężniejszego Golfa w historii Volkswagena.

Niemiecka marka zadała sobie wiele trudu by zamaskować testowane kombi.

100 kilometrów za 13 złotych.

Oba modele trafią do sprzedaży pod koniec bieżącego roku.