Seksowna Francuzica znów owija mnie sobie wokół palca, choć nie do końca – ale na pogodę nie ma rady. Niestety, jak jest zima, to musi być zimno, a ostatnimi czasy w dodatku mokro i ślisko…

300-konne, wściekle torowe Renault Megane RS Trophy-R, 306-konne BMW M135i xDrive oraz „zwykłe”, 300-konne Megane RS Trophy. Miało być tak pięknie…

Jako jeden z pierwszych dziennikarzy w Polsce mam możliwość zaprezentować jeden z najbardziej limitowanych modeli Renault. Poznajcie Megane RS Trophy-R.

Zapraszamy do obejrzenia pierwszego materiału z Toru Modlin i testu wyjątkowego oraz bardzo limitowanego Renault Megane RS Trophy-R. Oto jak brzmi 300-konna jednostka napędowa tego hot-hatcha połączona z tytanowym układem wydechowym od Akrapovic.

Limitowane i piekielnie szybkie Renault Megane RS Trophy-R nie musi jechać szybko aby cieszyło wzrok.

Renault stało się nowym królem Zielonego Piekła w klasyfikacji samochodów przednionapędowych.

Megane RS w topowej odmianie Trophy wciąż jest najtańszym autem tego segmentu.

Na torze Nurburgring przyłapane zostało Renault Megane RS Trophy, co może wskazywać, że marka przygotowuje się do pobicia rekordu okrążenia dla samochodów FWD.

Aktualnie na rynku mamy wysyp świetnych hot-hatchy. Piątkę z nich udało się zestawić i sprawdzić jak sobie radzą przy bezpośrednim starciu.

Po półtora roku od debiutu czwartej generacji Renault Megane, na rynek trafiła sportowa wersja oznaczona przydomkiem “RS”. Ten wyjątkowy hot hatch mieliśmy właśnie okazję sprawdzić w naturalnych warunkach – na naszym rodzimym Torze Poznań.