Mercedes postanowił sprawdzić jak nowy SL radzi sobie na śniegu.

Niemiecka bestia zachowa swój napęd wyłącznie na tylną oś.

Czas podkręcić niemiecką bestię.

A więc jednak C45?

Łupem szpiegów motoryzacyjnych padł słabszy wariant S63e.

Dzięki dodatkowemu zastrzykowi mocy Brabus B45 przyśpiesza do „setki” w 3,7 sekundy.

Pierwsza „setka” pojawia się na liczniku w 3,4 sekundy.

Szykuje się naprawdę potężna bestia z logo AMG.

Zmodyfikowany Mercedes-AMG GT63 S doczekał się zwiększonego litrażu i dwóch nowych turbosprężarek.

Nowy roadster marki zadebiutuje już w przyszłym roku.