Ford Puma ST i Fiesta ST doczekały się pakietu tuningowego od Mountune

Czas dorzucić trochę koni mechanicznych do niewielkich Fordów.

Nowy Ford Puma nie zdołał pochwycić fanów swojego poprzednika, który oferowany był w wersji Puma Racing. Co więcej, oferowanie tego modelu jako podwyższonego crossovera również nie zostało zbyt pozytywnie odebrane przez zwolenników marki. Ford spróbował uratować sytuacje prezentując wariant ST, który w skrócie jest podwyższoną Fiestą ST. Jednak zestawienie nazw Puma ST z 1,5-litrowym silnikiem EcoBoost o mocy 200 KM i 320 Nm momentu obrotowego również nie jest porywające. Na szczęście z pomocą przybywa Mountune z pakietem ulepszeń.

Firma tuningowa Mountune uznała, że taka moc jest niewystarczająca dla Pumy ST i ma ciekawą ofertę dla fanów większej mocy. Początkowo tuner oferował pakiet wydajności m235 dla Forda Fiesty ST, jednak teraz został on przystosowany dla bratniej Pumy ST. Pakiet wydajnościowy można zainstalować przy pomocy adaptera Bluetooth OBD tunera i aplikacji SMARTflash działającej na dowolnym smartfonie lub tablecie. Dzięki pakietowi M235 otrzymamy 235 KM mocy oraz 350 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Jednak dla tych, którzy nadal uważają, że to za mało, Mountune przygotowało pakiet M260, który dodatkowo zwiększa maksymalną moc wyjściową Pumy ST do 260 KM mocy oraz 365 Nm momentu obrotowego. Fani Forda Fiesty ST również znajdą coś dla siebie, ponieważ pakiet ten jest kompatybilny dla ich faworyta, a klienci którzy posiadają pakiet m225 lub m235 będą mogli dodatkowo podkręcić swój samochód za cenę około 140 dolarów.

Natomiast pakiet m235 dla Forda Pumy ST kosztuje około 814 dolarów, jednak firma zaleca zakup zestawu indukcyjnego, aby uzyskać maksymalną wydajność z zestawu modernizacyjnego. Podobnie sytuacja przedstawia się z pakietem M260, który został wyceniony na około 956 dolarów. Ponownie Mountune zaleca zakup zestawu indukcyjnego oraz intercoolera, a także korzystanie z paliwa 97 oktanowego, aby zachować pełnie mocy przy jak najdłuższej żywotności jednostki napędowej.

Ford Puma ST i Fiesta ST od Mountune

previous arrow
next arrow
previous arrownext arrow
Slider

TEST: BMW 430i Coupe G22 - jednak zbyt duże, czy zbyt małe?

Czytaj więcej na temat:

Subkrybuj nasz nowy kanał YouTube i oglądaj videotesty:

Dodaj komentarz